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LPQ-B型汽車排放氣體分析儀

更新時(shí)間:2024-11-16

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簡要描述:
LPQ-B型汽車排放氣體分析儀是對汽車尾氣中含氧量進(jìn)行分析,從而判斷出汽車尾氣中一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求;還可從排放尾氣的含氧量(﹪)大小,反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比是否在*動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)。該儀器是專門為汽車維護(hù)、修理部門而設(shè)計(jì)的,能滿足對排放氣體的需要,具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、使用方便且價(jià)格低廉等特點(diǎn),是汽車維護(hù)、維修行業(yè)Z理想的檢測設(shè)備。
品牌何亦

 LPQ-B型汽車排放氣體分析儀

一、LPQ-B型汽車排放氣體分析儀儀器簡介:

是對汽車尾氣中含氧量進(jìn)行分析,從而判斷出汽車尾氣中一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求;還可從排放尾氣的含氧量(﹪)大小,反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比是否在優(yōu)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)。

該儀器是專門為汽車維護(hù)、修理部門而設(shè)計(jì)的,能滿足對排放氣體的需要,具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、使用方便且價(jià)格低廉等特點(diǎn),是汽車維護(hù)、維修行業(yè)的檢測設(shè)備。

二、技術(shù)參數(shù):

1、測量范圍:0---25﹪

2、測量精度:±1﹪

3、工作環(huán)境溫度:0℃~45℃

4、相對濕度:≤85﹪

5、響應(yīng)時(shí)間:≤15S

6、工作電壓:AC220V

三、工作原理

儀器采用板普法隔膜式氧電極傳感器;純鉑為陰極,純銀為陽極,氧氣進(jìn)入傳感器后,氧氣中的氧分子透過隔膜到達(dá)陰極,在適當(dāng)?shù)臉O化電壓下產(chǎn)生點(diǎn)化學(xué)反應(yīng),使傳感器電極電流正比于氣體中含氧量,經(jīng)放大電路后,由儀表直接讀出氧的百分含量。

四、使用方法

1、調(diào)試:

(1)按下電源開關(guān)電源指示燈亮

(2)打開氣泵吸進(jìn)新鮮空氣,預(yù)熱15分鐘,然后調(diào)節(jié)“數(shù)值”旋鈕,使顯示器顯示210,即大氣含氧量為21﹪(后一位是小數(shù))在測試所需范圍內(nèi),注意:這里所指的測試范圍是對一起測試所處海拔高度進(jìn)行調(diào)整,例如:現(xiàn)儀器所處海拔1500米,則需將測試范圍調(diào)整到176及17.6﹪位置處。一般情況將顯示器調(diào)到210范圍即可。

大氣中含氧量與海拔高度變化關(guān)系表:

拔高度m

0

500

1000

1500

2000

含氧量﹪

20.80

19.60

18.70

17.60

16.55

2、測試:

汽車0束污染的測試

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度下,發(fā)動(dòng)機(jī)由0速加速至70﹪額定轉(zhuǎn)速,維持60S后降至0速轉(zhuǎn)臺測量。見調(diào)試好的儀器接上帶探棒的進(jìn)氣管,將取器探棒插入汽車排氣管內(nèi),深度不少于200mm,這時(shí)儀器開關(guān)及氣泵開關(guān)應(yīng)在開啟狀態(tài),待15S后顯示器顯示數(shù)值穩(wěn)定后讀取顯示數(shù)值,此數(shù)值即為汽車尾氣中含氧量。

在0速測試下,當(dāng)尾氣中的含氧量在14﹪以下,CO、HC排放量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。含氧量愈低,說明燃燒愈好。

當(dāng)含氧量在3-6﹪范圍內(nèi),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處在優(yōu)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性狀態(tài),即空燃比在理想范圍內(nèi)。

五、注意事項(xiàng)

1、經(jīng)常檢查探棒把柄內(nèi)的濾芯及過濾管內(nèi)濾面堵塞情況,如嚴(yán)重變黑應(yīng)更換濾芯及濾棉(脫脂棉)

2、為延長儀器使用壽命,應(yīng)避免探頭長時(shí)間放在排氣管內(nèi)取氣。3、各氣管接頭更要嚴(yán)格個(gè)密封,以免影響測量精度。

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